但是介于純電和燃油車的增程式汽車，其實是完全不需要變速箱的，并且擁有有效解決續航的途徑。加上國家正在進行城市的限號規定和油耗排放的法規要求，為此，增程式汽車在以后的很長一段時間里，都會處于利好狀態。而賽力斯華為智選SF5就是增程式汽車的典型代表，那么增程式汽車到底有什么好處呢？

首先對增程式汽車來講，里程焦慮和充電難等新能源汽車的天然弊端，其實是不存在的。因為其工作原理是利用本身的發電機為電池“買單”，以精準的增程式方式，實現“電池容量”的飽滿而不過度狀態。而在保值上，增程式其實比純電動車更保值，它沒有復雜的驅動系統，維護更為簡單，只需要對發動機進行維護就行了。

同時，賽力斯華為智選SF5搭載了HUAWEI HiCar功能，在車機端通過離家模式、回家模式一鍵控制智能設備。連接智慧生活APP管理華為8+N智能產品，實現智能設備之間的互聯互通，打造專屬智慧場景。支持與華為手機通過USB有線或無線藍牙進行連接，在使用手機完成首次車機連接激活HiCar后，消費者即可在手機的“設置”-“更多連接” 中發現“HUAWEI HiCar”功能，會顯示連接狀態。

賽力斯華為智選SF5搭載了多項智能硬件，搭載了1個高感知攝像頭、3個毫米波雷達、4個環視攝像頭、8個超聲波雷達，探測距離>150m。最多識別4條車道線、32個行人或者車輛，形成360°全景影像。

賽力斯華為智選SF5的操作安全性也是非常有保障的，采用雙小齒輪軸電動助力轉向系統（DP-EPS），可以更好的實現轉向手感及有效的路面信息反饋，具備高傳動比、高應答性、更精確的操作特點。保障了車輛在低速時的轉向輕快性及高車速時的平穩性，轉向操作具有完美的線性感，帶給駕駛者無與倫比的順暢、平滑、精準的操控享受。同時，賽力斯華為智選SF5的博世ibooster剎車系統性能非常強勁，配合倍耐力P-Zero高性能運動輪胎，百公里剎停制動距離僅為35.97米，剎車性能堪比超跑，提升車輛的駕駛樂趣以及日常用車的安全性。

如果你追求如跑車般的高性能，如果你不想被里程焦慮所束縛，如果你樂于享受智慧互聯為生活帶來的智能與便利。那么賽力斯華為智選SF5將是新能源汽車市場中的最佳選擇。隨著這款新車正式登陸賽力斯與華為的渠道布局，大家不妨到店體驗一番，充分感受賽力斯華為智選SF5所帶來的智慧互聯。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。

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